うちのバイクCBR250R(MC41)の買ってから今まで燃費記録付けてるのだが、何を思ったかふと過去の累積足してみた。ちなみに2012年4月から2014年10月14日まで

• 走行距離35,022km
• 総給油量897.97l
• 給油総額129,958円

結構かかってますねぇ。
ちなみに平均燃費は 39.5km/l でした。
燃費最高記録が一年目の2012年7月5日に給油したときの 44.61km/l を記録。
で、最低記録が今年2014年9月1日の 33.83km/l。でした。
最高記録の前後はだいたい 42km/l ぐらいなので、その日だけびっくりするほどよかったわけでもない。多少の給油誤差かと思われる。いつも通りの値。でも、最低記録の33.83km/l はなんなんだ。まあ、履歴見たら理由は分かるんだけどね。
この日の前日ツーリング行ってるわけです。はい、前の記事 蒜山高原 のやつです。その帰りに高速で給油しているのですがこれが有人のスタンド。勘のいい人は気づいていると思いますが、この給油量が普段より少なかったわけです。今の燃費はだいたい38～40km/l なのでそのスタンドの給油が 43km/l ってのはいくら遠出してるからとはいえ良すぎる。これが原因だー。と言うわけで計算してみるとたぶん 0.6l ぐらいは違っていたのかなと。でも記録は変えられない…。
まあ、でも結構良いペースで走ってます。
あと、以前の 速度パルス変換器 を付けた結果は、走行距離は正常に戻ったっぽいけどあまり燃費に影響しなかったように思う。不思議だね。１００ｋｍで１０ｋｍぐらいずれてたのが直ったのに。

ちなみにうちの車だと平均だいたい 13km/l だから約３倍。バイク通勤＋α  の３年で１３万ということは…。恐ろしい。

１００円ショップで発見した小物ツクールシリーズ。第２弾。
ペーパークラフトバンドを使ったカゴの作成です。
前回はフェルトで作った犬(ダイソーで売ってたもの)

ホントはイルカさんもあるんだけど途中で止まってる…。

で、今回のペーパークラフトバンドのカゴ(たぶんセリアで売ってたもの)
１２本のひもがくっついてバンド状になってるものを切り分けていくところから。説明書通りにパーツを切り切り。切り取ったパーツを交互に編んでいくだけ。作業的には単純。けど結構細々作業。
底を編んで折り曲げる。あとは縦糸が交互になるように横糸を編んでいくだけ。とまあこんな感じ。

アレンジ次第でいろいろ楽しめそう。

次は何を作ろうかな～。

先週の台風１８号に続いて台風１９号が接近。
福知山に近いルートとってたからどうかと思ってたけど比較的被害が少なかった。
自分の所属する消防団の管轄地域では家屋の浸水は無かったみたいだけど、一ヶ所恐らく農業用水路が詰まって道に溢れ出たところがあった。場所は穴の裏峠の入り口。こんな感じで土砂が道に流れ込んでいた。

にしても、大した被害が無くて良かったよ。

少し前に、新しい家族が…ってペットですけど。
と言うことで、犬と猫が家族として仲間入り。

来るものあれば去るものあり。
その代わり、悲しいかなハムスターのはむち君が一年９ヶ月でこの世を去りました。あの、回し車のカラカラが聞けなくなるとは…さみしいな。

今日はバイクのオイル交換行ってきた。
チェーンの給油メンテナンスは定期的にやるけどオイル交換は自分ではしてないです。バイク屋さんにお任せです。
ちなみに今でちょうど３５，０００ｋｍ。なかなか良いペース。
２年前の４月から乗り出して年間１３，０００ｋｍぐらいのペースで走ってる。来年４月で満３年なのでだいたい３９，０００ｋｍぐらいになってるはず。
ということでちょっと計算してみた。目標３９，０００ｋｍまであと４，０００ｋｍだ。それくらい走ろうとすれば１回給油の間隔が３００ｋｍぐらいだから、１４～１５回ほど給油すれば４，０００ｋｍ走ってることになる。冬場は燃費が悪くなるんだよね～。なかなか４０ｋｍ／Ｌ出せない。
１０月は残り２回は給油するはずで、１１月、１２月はフルに走るとして月４の給油で８回。１月はおそらくほとんど乗れない。２月も微妙ということは、この２ヶ月でほとんど給油無しでも１回ぐらい給油してると考えて３月は乗れるだろうと４回。うん、これで来年４月で年間１３，０００ｋｍ達成と総距離３９，０００ｋｍ突破も夢じゃない。
まだまだ頑張ってよね～。うちのＣＢＲ２５０Ｒ。